核心提示：财联社8月5日讯（编辑马兰）特朗普的善变乃是全球皆知的事实，上周末，他再次展现了这一特质。上周日，在一场佐治亚州的集会上，特朗普对选民们表示，他将支持电动汽车，但坚持...
财联社8月5日讯（编辑 马兰）特朗普的善变乃是全球皆知的事实，上周末，他再次展现了这一特质。
上周日，在一场佐治亚州的集会上，特朗普对选民们表示，他将支持电动汽车，但坚持人们仍应该使用燃油汽车。
特朗普强调，他必须支持电动汽车，因为马斯克非常坚定地支持他竞选美国总统。不过，特朗普称自己只会把电动汽车作为汽车行业中的一小部分来“进行支持”。
他宣称，人们想要燃油车，想要混动车，想要电动车，这都是消费者的自由选择。
而自7月中旬的枪击案之后，马斯克一改先前的冷淡作风，多次在公开场合宣布支持特朗普，并向特朗普的筹款机构捐赠了竞选资金，两人关系也因此急剧升温。
仍然不喜欢电动汽车
上周三，特朗普还强调，就算马斯克支持他竞选，他也反对“每个人都要拥有电动车”这一想法。但现在来看，特朗普并不打算对电动汽车进行“封杀”。
尽管特朗普终于把“反对电动车”的口号改成了“部分支持电动车”，但他本人仍在集会上对电动汽车大发牢骚，尤其不满拜登政府推动的电动汽车法规，如到2030年将美国电动车销量提高至新车销量的一半。
特朗普也补充称，他与马斯克沟通过这一问题，因为不是每个人都想要购买电动汽车，所以他希望马斯克理解他想取消拜登电动汽车销售硬性规定的做法。
此外，特朗普也批评了拜登的电动汽车充电桩安装计划，称其耗资巨大，还随口说了一个数据：在美国中西部建设的8个充电站就花了90亿美元。
不过，据白宫的数据显示，拜登政府目前安装了15个充电站。而一份民间报告指出，每个充电站获得的联邦资金约为77万美元，这与特朗普的估算显然差距巨大。
而拜登政府在《2021年基础设施投资与就业法案》中希望，用75亿美元的预算来支付全美范围内几千个电动汽车充电站的建设费用。